迫近红线！炼油企业怎么干？DeepSeek支招！

来源：中国石化报发布时间：2025-03-03

面对能源格局深刻变革

与国内需求走弱

我国炼油加工能力迫近10亿吨/年红线

加之国内需求不振、电动替代

LNG重卡替代冲击

汽柴油供需矛盾日益突出

炼油企业面临着产品结构调整的

紧迫任务与重大机遇

那么面对机遇和挑战

炼油企业应该如何破局呢？

DeepSeek提供了五条建议

1.深化供给侧结构性改革，优化产能布局

2.推进产品结构转型，向高附加值领域延伸

3.加速绿色低碳技术应用

4.提升产业链协同与国际化竞争力

5.政策引导与市场机制协同发力

DeepSeek说：破解炼油过剩需以“高端化、绿色化、集约化”为核心，通过淘汰落后产能、优化产品结构、技术创新和国际合作，推动行业从规模扩张转向质量效益提升。未来五年，炼化企业需抓住“油转特”“油转化”窗口期，构建以化工新材料、特种油品为主导的新型产业链，重塑全球竞争力。

AI制图

而在刚刚结束的

集团公司2025年工作会议指出

要坚持以市场为导向

以效益为中心

引导资源投向最能创效的领域

提升产业链整体创效水平

那么中国石化的炼油企业

是如何做的呢？

中科炼化炼油装置

扬子石化

精“调”细“改”释放创效潜能

主要举措：充分利用炼油结构调整项目，将柴油产量压减至历史最低，低附加值产品产量稳步下降，高附加值产品收率增幅显著。

扬子石化炼油结构调整项目作为重点工程，集成260万吨/年渣油加氢、280万吨/年催化裂化及150万吨/年S-Zorb装置体系，于去年3月实现一次开车成功并创集团同类装置最优水平。

通过工艺深度优化，企业采用催化回炼加氢柴油技术，创新改造反应器混合进料流程，应用LTAG喷嘴实现渣油加氢柴油20吨/日回炼量；同步优化反应温度与剂油比参数，升级催化剂活性系统，在压减柴油产量至历史低位的同时汽油生产成本降低了300元/吨。

▲扬子石化炼油结构调整项目开车期间，装置人员进行“三查四定” 李树鹏/摄

常减压联合装置通过停运柴油抽出线、提升航煤组分拔出量，结合Petro-SIM模型与APC先进控制技术精准调控热负荷，实现月增产航煤1.2万吨。

通过改造干气提浓装置，对3号催化裂化装置新产出的净化干气进行回收，改造后，该公司装置富乙烯气产量达3100吨/月，富乙烯气中乙烯含量也从之前的33%提高至36%。目前，该公司乙烯高附加值产品收率达到历史最高水平，跻身集团公司先进行列。

上海石化

用高性价比原油产出高附加值产品

主要举措：加强技术改造，降低原油采购加工成本，优化产品结构，推动航煤、烷基化油等高效益产品增产增销、多产快出。

2024年，上海石化聚焦效益导向，通过系统性技术改造实现原油采购加工降本与产品结构升级双突破。针对原油采购成本占比80%的痛点，企业突破传统海底管输对油种适配性的限制，通过优化管罐布局提升卸船效率，构建“管输+海运”双通道模式，并新增电脱盐罐，强化劣质原油处理能力。

▲上海石化员工现场核对航煤出厂流量计数据邓昊/摄

在加工端，以常一线收率最大化为核心策略，结合14轮原油评价数据定向优化工艺，并利用检修机会对常减压装置进行优化改造，使常一线收率提高2个百分点。2024年，上海石化航煤产量比上年增长22%，创历史新高。

针对国内最大烷基化装置（单台年处理20万吨），企业攻克酸洗/水洗系统长周期运行难题，采用自主吸附技术延长国产吸附剂寿命，对国产吸附设备进行扩能，使装置负荷由平均25吨/小时提高至45吨/小时，月增产烷基化油1.2万吨，有力支撑高牌号汽油增量增效。

北海炼化

紧跟市场需求调整产品结构

主要举措：增加轻质原油采购比例，最大程度提高航煤加氢装置负荷，提高高标号汽油、聚丙烯新专料等重点产品产量。

2024年，北海炼化直面新能源替代冲击与行业盈利空间收窄压力，以结构性改革驱动效益突围过实施原油采购策略转型，重点提升轻质原油占比，催化装置烧焦率显著降低，可比综合商品率提升0.1个百分点；深化分储分炼模式释放装置潜能，全年高附加值产品收率增加0.36个百分点，沥青产量比上年下降2.9万吨。

北海炼化实现航煤铁路出厂宋任聪/摄

在航煤增产领域，系统性优化加工-储运-销售全链：通过原料控制与装置负荷极限操作，结合MTBE储罐改造，提升航煤专用罐收储能力，同步完成铁路出厂设施升级，5月首开航煤铁路运输通道，全年航煤产销量同比增加20.1%。通过催化、重整装置联调提升自产汽油组分质量，高标号汽油产量增长8.18%；深化产业链协同，聚丙烯新专料产量同比增长11.07%，M80、M60等高端牌号获市场认可。

首次实现低排阳极用石油焦量产，稳定向区域内企业供应饱和气和石脑油，全年饱和气产量比上年增加6.6%，石脑油产量比上年增加22.78%。

高桥石化

重构产业链强化“油转特”

主要举措：在开发新产品的同时，提高高附加值产品产量，产品不断向高端化、精细化、差异化发展。

2024年，高桥石化在炼油产能过剩背景下深化“油转特”战略，以“走两头、控中间”为路径，聚焦高附加值产品链重构与工艺升级。通过强化“产销研用”协同，去年完成有机热载体油、半精炼石蜡新产品的首批次生产，实现特种定制白油增量及透水沥青商业化应用。