美以伊冲突导致霍尔木兹海峡持续封锁，正迫使多国加快替代能源通道建设。截至目前，沙特、阿联酋、伊朗、印度等国纷纷将新建管道、扩建产线和运力、开辟陆海新路线提上日程，部分方案更延伸为横跨亚欧大陆的长期贸易走廊。从应急绕道到战略重构，能源通道多元化建设正以前所未有的速度向前推进。

能源通道多元化重要性凸显

霍尔木兹海峡封锁之后，中东地区相对有力的出口通道仅剩下阿联酋的哈布山—富查伊拉管道以及沙特的“东西输油管道”。其中，哈布山—富查伊拉管道目前日输油能力达180万桶；“东西输油管道”横跨阿拉伯半岛，从沙特东部大型油田一直延伸到工业港口城市延布，全长超过1000公里，近期达到700万桶/日的最大输送能力。据彭博社报道，4月以来多支油轮船队已被调往红海港口延布装载原油。

国际能源署指出，中东局势动荡带来深远影响，相关区域能源布局将迎来重大调整，其中能源通道多元化被放在突出位置。俄罗斯国家能源安全基金会专家伊戈尔·尤什科夫表示，地缘冲突正在催生大批管道等能源基建项目在中东国家落地。

中东地区作为敏感度高的地区，打造跨国管道网络需要区域内各国实现高度协调，这在当前环境下极具挑战性。然而，考虑到霍尔木兹海峡的脆弱性以及关键供应中断所付出的代价，多元化出口路径建设迫在眉睫。

黎巴嫩建筑承包巨头卡特集团首席执行官克里斯托弗·布什表示，早在冲突爆发前，市场已对新管道项目表现出浓厚兴趣，公司收到大量关于不同管线方案的咨询，部分路线甚至已进入前期工程研究阶段。

“我们正处在全球有史以来最严峻的能源安全危机之中，不管是能源生产国，还是消费国，都在加紧行动，一边新建输油输气管道等配套供给设施、拓展能源贸易路线，一边加大本土能源开发力度。”国际能源署署长法提赫·比罗尔强调。

中东国家启动替代路线建设

据悉，阿联酋近期正在全速推进“东西1号管道”建设。阿联酋阿布扎比国家石油公司首席执行官苏丹·贾比尔表示，目前“东西1号管道”已完成近50%的工程量，预计2027年正式建成投运。

“东西1号管道”是继哈布山—富查伊拉管道后，阿联酋打造的第二条原油出口管道，西起阿布扎比杰贝丹纳石油储备基地，东至东海岸富查伊拉港，总长约387公里，设计日输送能力达150万桶。建成后将与哈布山—富查伊拉管道形成协同，推动富查伊拉港总原油出口能力达到360万桶/日，叠加港口仓储与码头配套设施，整体出口能力有望突破400万桶/日。

沙特正在考虑重启日输油能力165万桶的伊拉克—沙特管道、连接沙特东部油田与黎巴嫩赛达港的阿拉伯横贯输油管道。伊拉克—沙特管道理论上每日可将50万桶沙特原油输送至地中海，而通过阿拉伯横贯输油管道向欧洲输油，成本预计比经苏伊士运河运输低40%。

伊朗正推进“国际南北运输走廊”收尾工程，这是一条连接俄罗斯、伊朗、印度以及中亚地区的运输路线，全长7200公里，建成后将打通南亚至欧洲的陆路通道，届时俄罗斯的煤炭、木材和粮食，印度的化肥和轻工业品，将以伊朗为地理中转枢纽，通过里海港口和伊朗贯通南北的铁路网络进行陆海运输。

伊朗航运协会集装箱委员会表示，伊朗40%的贸易可以转向陆路运输，高达15%的过境货运量可转移至“国际南北运输走廊”。通过“国际南北运输走廊”，从孟买到圣彼得堡的物流时间，将从传统的40—60天压缩到15—25天，综合运输成本将减少30%—55%。

成本和地缘因素是主要挑战

标普全球能源分析师罗斯·韦诺指出，霍尔木兹海峡持续封锁，正推动更多替代路线问世。4月，巴基斯坦宣布开放6条陆路通道，允许第三国货物经该国运往伊朗，最短路线从瓜达尔港出发，仅需2至3个小时即可抵达伊朗。业内人士认为，巴基斯坦如果将天然气管道、陆路通道等进行整合，有望成为亚欧大陆联通核心。

土耳其提议扩建基尔库克—杰伊汉输油管道。这条管道主要把伊拉克北部原油运到土耳其港口再装船出口。此外，土耳其、叙利亚、约旦近期同意升级各自铁路系统，旨在打造一条连接南欧与中东地区的连贯走廊，然后通过铁路罐车运送燃料。

印度也考虑重启此前搁置的管道项目。《印度时报》报道称，印度计划重启全长1600公里的阿曼—印度深海天然气管道，预计耗资50亿至60亿美元，建设周期可能需要5至7年。

然而，不管是新建、扩建，还是重启、修复，都是耗资巨大、耗时颇长的工程，甚至可能面临安全威胁等多重严峻挑战。“从伊拉克经由约旦、叙利亚或土耳其的路线十分复杂，成本高达150亿至200亿美元，此外还存在潜在安全风险、运营和所有权纠纷等。”克里斯托弗·布什坦言。

截至目前，土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度天然气管道项目、伊朗—巴基斯坦天然气管道项目、印度—中东—欧洲经济走廊等标志性能源通道项目的建设，均受地缘因素影响被迫停滞。其中，土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦—印度天然气管道项目，目前仅建成14公里跨境段，伊朗—巴基斯坦天然气管道项目巴基斯坦境内段因外部制裁和地缘压力而无法打通，印度—中东—欧洲经济走廊只完成前期部署。