以某LNG接收站项目为例，参考国家规范GB-51156《液化天然气接收站工程设计规范》中关于总平面布置的要求，主要划分为：码头区、LNG储罐区、工艺装置区、槽车运输区、计量外输区、火炬区、公用工程及辅助生产区、厂前区和海水取排水设施。

      本项目LNG码头是专为接卸液化天然气船舶设计和建造的，分LNG卸船泊位和LNG装船泊位。

      码头布置LNG装卸臂、登船梯、系缆钩及辅助靠泊设备设施，并配备干粉、高架消防水炮、雨淋及泡沫灭火系统等消防设施。

      LNG运输船到岸时，由港务人员与领航员通过辅助靠泊系统指挥完成船舶系泊作业；连接登船梯及卸料臂，建立人员和LNG物料的流动通道；LNG物料由运输船卸料泵增压后，经卸料臂输送到LNG储罐中，进行储存。

      LNG储罐是接收站的关键设备，主要包含储罐本体、附属设施和监测系统。本项目储罐选型为预应力混凝土全容储罐。

      储罐本体包括：预应力混凝土全容罐体、2台罐内低压泵，本项目1、2号储罐额外各设置1台装船泵，用于装船作业。

      储罐附属设施主要包括：LNG进出料及BOG外输管道系统、紧急切断阀、安全阀、呼吸阀、罐顶吊机、干粉罐消防设施等。

      监测系统主要包括：液位-温度-密度连续监控系统（LTD）、热电阻温度监测器（RTD)等，防止罐内LNG发生分层引起LNG翻滚。

      储罐内的LNG经安装在罐内的低压泵增压后，可通过低压总管泵送至高压泵进行再次增压，进入气化器进行气化外输；也可以进入槽车装车撬直接进行液态LNG槽车分销。罐内存储的LNG亦可通过装船泵输送至装船码头进行液态船舶分销。

      工艺装置区设备操作是接收站控制的核心，设备装置按照处理流程主要分为BOG处理系统和高压气体外输系统。

      BOG气体的处理是关系到接收站运行安全的重要工艺流程，按照处理工艺的不同可分为再冷凝式和直接外输式，本项目同时具备两种处理工艺，满足BOG处理需求。

      再冷凝式工艺主要为：BOG气体经低压压缩机增压后进入再冷凝器，与LNG低压泵泵出的过冷LNG充分混合，被冷凝后进入下游工艺。

      直接外输式处理工艺为：BOG气体经低压压缩机增压后，由增压压缩机进行再次加压，直接输送至高压输气管网。

     高压气体外输系统主要包括：高压泵、浸没燃烧式气化器（SCV）、开架式气化器（ORV）及附属管道设施等。储罐内的LNG经低压泵增压后，由高压泵进行再次增压，进入气化器后气化为高压天然气。高压天然气经过计量撬计量后输送至外输管网，进行气态分销。

      槽车运输区由装车台、装车撬、LNG管线、气相返回管线及消防配套设施组成。储罐内LNG经低压泵增压后进入槽车运输区装车撬，低压LNG经槽车撬充装至LNG槽车内，进行陆运液态分销。

      来自LNG气化器的高压天然气在计量外输区完成组分在线分析、流量计量后进入外输管网进行气态分销。主要设备为在线色谱分析仪，可连续监测外输天然气的热值、组分等参数，为贸易交割提供依据。

      火炬用于处理LNG接收站内产生的超压或检修中的气体，本项目火炬系统包括高架火炬筒体、入口分液罐、点火装置、长明灯以及氮气微正压保护管路。

      超压及检修排放的气体通过火炬总管进入入口分液罐，分液罐将气体中夹带的液滴进行分离，避免产生火雨现象；超压或检修产生的气体进入火炬筒体后，被长明灯引燃进行安全燃烧；在火炬未进行放空时，由氮气微正压保护管路进行火炬筒体微正压保护，防止空气进入。

      公用工程及辅助生产区主要由给排水系统、供电系统、仪表空气和压缩空气供应系统和液氮系统组成，可为厂区运行提供动力支持。

      给水系统包括：生活给水、生产给水、高压消防给水。

      排水系统包括：生活污水系统、生产污水系统、积液池雨水排水系统。

      根据全厂压缩空气及氮气负荷情况，设置螺杆式空气压缩机、热干燥机及PSA制氮机，为厂区提供压缩空气动力及氮气。

      为满足接收站间歇性的大流量氮气需求，如系统吹扫、置换等工况，根据预估氮气最大用量设置一台液氮储罐，空温式气化器和电加热器，将液氮气化为氮气，以作为氮气补充或应急气源。

      LNG接收站厂前区主要为办公生活区，包括综合行政楼、生活楼及门卫等。

      LNG接收站海水取排水设施负责接收站所需的海水供应和排水。主要包括：海水泵房、取水口、海水供应管道、排水明渠和排水口。由海水泵将海水通过海水管道输送至ORV气化器与LNG进行换热，对LNG进行气化，换热后海水通过排水明渠排入大海。