导 语

        随着中秋假期的临近，在高速限行和疫情防控影响下，LNG资源外销不畅，液厂为维持假期期间健康库存，提前进行排库，使液位维持在较低水平，而接收站则因库存低位，加之进口成本高企支撑，海气价格稳中有涨。截止9月6日，国产LNG出厂均价较9月5日跌25至6364元/吨，进口LNG出站均价较9月5日涨36至7221元/吨，全国LNG出厂均价较9月5日涨6至6793元/吨。

      随着中秋假期的临近，在高速限行和疫情防控影响下，LNG资源外销不畅，液厂为维持假期期间健康库存，提前进行排库，使液位维持在较低水平，而接收站则因库存低位，加之进口成本高企支撑，海气价格稳中有涨。截止9月6日，国产LNG出厂均价较9月5日跌25至6364元/吨，进口LNG出站均价较9月5日涨36至7221元/吨，全国LNG出厂均价较9月5日涨6至6793元/吨。

      金联创分析，9月LNG价格或将呈现"N"型波动走势，具体原因如下：

　　一、供应端：预计9月国内LNG供应窄幅增加。

　　1、液厂方面，9月份华北、西北、西南等省份均有工厂将陆续复工开机，涉及产能约1000万方左右，但陕西、湖北个别液厂存检修计划，涉及产能约600万方，因此9月LNG液厂供应存较大增量空间。2、在接收站方面，9月全国接收站接卸船数近80船，环比增加4%，进口供应量略增，但9月初台风过境将对个别接收站装车情况产生明显影响，例如：中海油宁波接收站9月3日晚停装，于9月5日晚恢复装车，舟山新奥接收站9月4日完全停装，于9月6日恢复装车，共计影响装车量300余车/日。此外，进口成本高企，接收站挺价意愿较强，或对槽车走量产生一定的抑制作用。综上，预计9月进口LNG市场供应量或以增加为主。

　　二、需求端：预计9月国内LNG需求或有增量空间。

　　1、工业等领域"金九银十"的行情即将到来，各地LNG点供企业开工负荷提升，加之高温限电结束，西南下游工厂复工复产，将对LNG消费产生一定的提振作用；2、中亚、中俄管线计划于9月进行常规检修，为期约7天左右，检修期间，管道气供应收紧，市场或将外采LNG进行补充；3、部分地区10月提前供暖，因此9月中下旬，城燃等方面补库行动或将陆续展开。因此，虽然9月疫情管控仍存，物流及部分地区终端低迷抑制LNG需求，但利好支撑较多，预计9月份LNG消费需求或存部分增量可能。

　　综合供需端来看，9月LNG价格或呈现"N"型波动走势。9月上旬中石油西部直供LNG液厂原料气竞拍价格对市场导向作用有限，因此，液厂近期多根据自身液位调整价格；接收站方面以盘稳出货为主，个别接收站因库存低位，抬价惜售。但中秋假期即将来临，高速路危化品运输车辆限行影响资源外流，加之彼时需求或将下坡，液厂为保持节中低库存运行，多以降价排库为主。下旬开始，基于冬供考虑，城燃提前补库需求将陆续增多，从而支撑液厂及接收站价格反弹。因此，预计9月份LNG价格或呈现出"N"型波动走势。(作者：韩志昊）